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衡水光明工程橡膠有限公司

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內蒙古省錫林郭勒盟模數式伸縮縫

產品型號:GQF 原 產 地:衡水
產品品牌:光明 產品數量:1000
包裝說明:普通 價格說明:0
發布日期:2017-10-16 09:41:00.0
  • 詳細內容

    內蒙古省錫林郭勒盟模數式伸縮縫。對接式伸縮縫裝置,根據其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上,但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。。北京省門頭溝40橋梁伸縮縫。C型橋梁縮縫是中交公路規劃設計院的一種新穎橋梁伸縮裝置,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。。 多組式橋梁伸縮縫是由型鋼邊梁、型鋼中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固鋼板、錨固鋼筋和鳥形密封橡膠帶組成。它是單組橋梁伸縮縫的復合升級產品,每組之間的伸縮量最大都是80mm,產品可以根據橋梁設計時的伸縮量來確定組數。 多組式橋梁伸縮縫的特性 多組式橋梁伸縮縫是單組式橋梁伸縮縫的復合升級,整體伸縮量大大提升。實際生產時根據橋梁實際位移量要求確定組數,目前最大位移量可達1200mm。本產品異型鋼材高度低強度大,高度僅50MM,結構簡單,安裝方便,具有明顯的安全性、舒適性和耐久性。我廠生產的型鋼伸縮縫的型號還有:GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-E等。伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下,橋跨結構會產生變形,從而使梁端產生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性,必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設置橫向伸縮縫。 我公司生產的橋梁伸縮縫、型鋼伸縮縫由橡膠的剪切變形來適應橋面的伸縮位移,且水平(拉伸與壓縮)反力小,對橋跨結構有利。本產品由鋼板作骨架,分段組裝,螺栓連接,安裝可靠,不會脫落,接縫平整,行車平衡舒適。本產品安裝時,底面螺栓孔內及每米接合處均灌涂膠粘劑,防水性良好。本品耐老化,耐磨橡膠加工而成 ,能經受車輛的反復荷載,使用壽命長。換,又可供新橋修建時選用 眾所周知,由于外界氣候的變化以及混凝土的收縮和載荷制動力的沖擊等因素,會引起橋梁梁體長度的變化。橋梁伸縮縫是為適應這些變形并且始終保持橋面平順而設計的一種伸縮裝置,它在整個橋梁的結構中所占的部分是很小的,但是它對橋面的行車舒適平穩起著十分重要的作用,橋梁伸縮縫的設計與安裝的是否合理以及損壞程度,將會直接影響橋梁的整體功能與壽命。因此橋梁伸縮縫的作用越來越受到橋梁設計,研究及施工部門的重視。隨著交通運輸事業的飛速發展,特別是高速公路、高架公路、立交橋的大量出現,橋梁的車輛通行密度的增大,車輛行駛速度加快。這就要求伸縮裝置的功能不斷提高,近幾年來,橋梁設計研究單位與伸縮縫的制造廠家,不斷推出各種型式的伸縮縫,以適應道路橋梁建設的需要。 橋梁伸縮縫的分類如下第四、是否為常見型號,其實很多像RG、RB、梳齒版這些伸縮縫的型號不太常見,所以一般價格都會比較高。。 1、GQF-MZL型橋梁伸縮縫是由異型鋼和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量在80-1200mm的大中跨度橋梁。 2、GQF-C型(F型、Z型)橋梁伸縮縫是單縫式異型鋼伸縮縫,適用于80mm以下的橋梁工程。 3、CQ型、FQ型、ZF型橋梁伸縮縫是由異型鋼與橡膠伸縮條組成的,適用于伸縮量小于80mm的任何橋梁,尤其適宜用舊橋改造工程。 4、SF梳型鋼板橋梁伸縮縫是將鋼板做成梳齒狀跨過伸縮間隙后,搭在另一端不銹鋼板上,伸縮量可達≤40mm,多用于大、中跨徑的橋梁工程。 5、SCF型橋梁伸縮縫上部為梳形鋼板,下部為異型鋼,綜合了梳形鋼板伸縮縫及模數式伸縮縫的優點,適用于伸縮量為0-180mm的橋梁工程。 6、XF型斜向橋梁伸縮縫是由平行于橋梁接縫方向的異型鋼和斜向支承梁及位移箱組成的,它適用于伸縮量在80-1200mm的橋梁工程。 。 我公司生產的E-80型伸縮縫是選用優質熱軋鋼,橫斷面為E型的異型鋼材加工而成,錨固筋間距有:㎜三種規格,也可按客戶要求生產。為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固筋斜向布置,簽訂協議時需提供圖紙。本品適用于伸縮量小于等于80㎜的橋梁。板式橡膠制品這一類伸縮裝置,很難滿足大位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車輛的沖擊,影響車輛的行駛性。因此,出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。。內蒙古省錫林郭勒盟模數式伸縮縫。西藏省拉薩市80型橋梁伸縮縫。 本產品執行標準是:異型鋼-JT/T1591 鋼板-GB912,GB374溫度在-25℃~+60的地區可選擇用氯丁膠,溫度在-40℃~+60的地區可選擇用天然膠 E-80型伸縮縫設計制造技術條件 1、 設計荷載:采用JTJ-88(1995)《公路工程技術標準》規定的汽車——超20級荷載進行設計。 2、 鋼材的性能要求應符合GB/T699、GB/T700、GB/T191的規定; 3、 對異型鋼材強度,當溫度在-25℃~60℃,應不低于Q345C鋼材強度,當溫度在-40℃~60℃時,應不低于Q345D鋼材強度,同時應采用冷糾直次數不超過兩次的產品; 4、 其余鋼材強度,當溫度在-25℃~60℃時,應不低于Q345C鋼材強度,當溫度在-40℃~60℃時,應不低于Q345D鋼材強度E-80型伸縮縫伸縮裝置伸縮量的確定 橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格的選擇,若伸縮裝置規格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到最佳使用效果。所以,在選擇伸縮裝置的規格時,一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。 橋梁設計單位在選擇了我公司E-80型伸縮縫的伸縮裝置后,為便于加工制作,應提供下列資料: 1、 橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。 2、 伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。 3、 用戶有特殊要求應明確注明。若用戶不提供定位值,則我公司一律按產品的額定最大伸縮量的一半值定位出廠。 內蒙古省錫林郭勒盟模數式伸縮縫。橋梁伸縮縫的類型及型號:。重慶省北部新區d60橋梁伸縮縫。1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25-+60地區。

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